Technische Daten der CNC-gefrästen Zahnriemenscheiben
| Riemenscheibentypen | HTD (3M, 5M, 8M), AT (AT5, AT10), Trapez (MXL, XL, L, T2,5, T5), Polychain |
|---|---|
| Primäre Ausrüstung | Star CNC-Langdrehmaschinen, 4-Achsen-CNC-Bearbeitungszentren, Profilschleifmaschinen |
| Maßtoleranz | Teilungsdurchmesser: ±0,01 mm; Bohrungsdurchmesser: ±0,005 mm (H7) |
| Geometrische Toleranzen | Radialschlag: 0,01 mm; Konzentrizität (Bohrung zu Zähnen): 0,005 mm |
| Gemeinsame Materialien | AL6061-T6, AL7075, 45# Kohlenstoffstahl, 40Cr, SUS303, SUS304 |
| Wärmebehandlung und Härte | Stahl: Abschrecken und Anlassen (HRC 28–32); Aluminium: T6-Temperierung |
| Oberflächenrauheit (Ra) | Zahnflanken und Bohrung: Ra 0,8; Allgemeine Oberflächen: Ra 1,6 |
| Bearbeitungsfunktionen | Kundenspezifische Zahnprofile, Kegelbohrungen (BT/ISO), Keilnuten, Gewindemontagelöcher, Flansche |
| Oberflächenbehandlungen | Hartanodisierung (Aluminium), Schwarzoxid (Stahl), Verzinkung, Passivierung |
| Inspektionsausrüstung | Japanisches/deutsches KMG, Zahnradmessschieber, optische Komparatoren, Rundlaufprüfgeräte |
Hochpräzise CNC-gefräste Zahnriemenscheiben für synchrone Kraftübertragung
Bei Xierge Precision Machinery Co., Ltd. nutzen wir über 30 Jahre Betriebserfahrung seit 1990, um erstklassige Produkte herzustellen CNC-gefräste Zahnriemenscheiben für die Branchen Automotive, Medizin, Robotik und Industrieautomation. Zahnriemenscheiben sind wichtige Getriebekomponenten, die eine exakte Zahnteilung, hervorragende Oberflächengüte und einwandfreie Konzentrizität erfordern, um eine synchrone Kraftübertragung ohne Schlupf zu gewährleisten. Bei Hochgeschwindigkeits- oder Präzisionsbewegungssteuerungsanwendungen kann selbst eine mikroskopische Abweichung im Zahnprofil oder Teilkreisdurchmesser zu übermäßigem Riemenverschleiß, fehlenden Zähnen, Vibrationen und einem vollständigen Verlust der Positionsgenauigkeit führen.
Um einwandfreie Ergebnisse zu erzielen, ist unsere hochmoderne Anlage mit aus Japan importierten Star CNC-Langdrehmaschinen, fortschrittlichen 4-Achsen-CNC-Bearbeitungszentren und Präzisionsschleifmaschinen ausgestattet. Mit dieser Spezialausrüstung können wir komplexe Zahnprofile (wie HTD, AT, MXL und T-Typ), Präzisionskegelbohrungen und Montageflansche in hochsteifen Einzelaufspannungen bearbeiten. Unsere fortschrittlichen Mehrachsen-Fräsfunktionen ermöglichen es uns, exakte Evolventen- oder krummlinige Zahnformen direkt in massives Stangenmaterial oder Gussteile zu schneiden und so einen optimalen Eingriff mit dem Zahnriemen zu gewährleisten.
Gemäß unserem Grundprinzip „Integritätsorientierung, Qualität an erster Stelle“ verwenden wir ausschließlich erstklassige Rohstoffe wie die Aluminiumlegierung AL6061/7075, 45#-Kohlenstoffstahl und Edelstahl SUS303, die auf Ihre spezifischen Drehmoment- und Gewichtsanforderungen zugeschnitten sind. Um eine zuverlässige Produktleistung zu gewährleisten, wenden wir strenge Qualitätskontrollprotokolle an, wobei wir einen vollständigen Satz direkt aus Japan und Deutschland importierter Prüfinstrumente nutzen, um Steigungsabweichung, Rundlauf und Konzentrizität zu überprüfen. Wir arbeiten ständig an Innovationen, um eine solide Geschäftsentwicklung aufrechtzuerhalten, und heißen Kunden aus dem In- und Ausland herzlich willkommen, unsere Fabrik zu besuchen und maßgeschneiderte OEM/ODM-Kooperationsmöglichkeiten zu erkunden.
Kernvorteile der CNC-gefrästen Synchronriemenscheiben von Xierge
- Exakte Zahnprofilbearbeitung: Unsere 4-Achsen-CNC-Bearbeitungszentren verwenden spezielle Formfräser, um präzise krummlinige und trapezförmige Zahnprofile zu bearbeiten und so einen perfekten Riemeneingriff und Spielfreiheit in Bewegungssteuerungssystemen zu gewährleisten.
- Konzentrizität bei Einzelaufstellung: Mit Star CNC-Langdrehmaschinen drehen wir die Bohrung, die Nabe und den Außendurchmesser in einem kontinuierlichen Arbeitsgang und sorgen dabei für eine extreme Konzentrizität zwischen der Montagebohrung und dem Teilkreis.
- Leichte Materialbeherrschung: Wir verfügen über ausgereifte Verarbeitungsparameter für AL7075 und AL6061, die ein hohes Verhältnis von Festigkeit zu Gewicht bieten, das für Hochgeschwindigkeitsrobotik und medizinische Automatisierung unerlässlich ist, und gleichzeitig durch Trägheit verursachte Vibrationen verhindern.
- Erweiterte Oberflächenbehandlungen: Wir wenden Harteloxierung auf Aluminiumriemenscheiben an, wodurch die Oberflächenhärte der Zahnflanken erheblich erhöht und der Reibungsverschleiß verringert wird, wodurch sowohl die Lebensdauer der Riemenscheibe als auch des Zahnriemens verlängert wird.
- Komplexe Bohrungsbearbeitung: Wir können Standard-H7-Bohrungen, kundenspezifische Kegelbohrungen (zur direkten Motormontage) und integrierte Keilnuten oder Sicherungsgewindelöcher präzise bearbeiten, ohne die Zahngeometrie zu verzerren.
- Erstklassige messtechnische Sicherheit: Unser Qualitätslabor nutzt importierte japanische und deutsche KMGs und optische Komparatoren, um Teilungsabweichungen, Zahnwinkel und Rundlaufabweichungen bei jeder Produktionscharge zu erfassen.
- 3 Jahrzehnte OEM/ODM-Expertise: Seit 1990 haben wir kontinuierlich Innovationen entwickelt und eng mit Kunden zusammengearbeitet, um DFM (Design for Manufacturing) für kundenspezifische mehrstufige Riemenscheiben zu optimieren und nahtlos vom Prototypenbau zur Massenproduktion zu skalieren.
Zahlungsmethoden und globale Logistiklösungen
Sichere internationale Zahlungsbedingungen:
Um einen reibungslosen internationalen B2B-Handel zu ermöglichen, bieten wir flexible und sichere Zahlungsmöglichkeiten. Für Massenproduktionsaufträge von CNC-gefrästen Zahnriemenscheiben akzeptieren wir Standard-T/T (Telegraphic Transfer) mit einer Vorauszahlung von 30 % und einem Restbetrag von 70 % vor dem Versand. Für große Industrie- oder Automobillieferverträge sind wir in der Lage, unwiderrufliche Akkreditive (L/C) auf Sicht zu bearbeiten. Für erste Prototypen, Musterbestellungen oder Gebühren für kundenspezifische Werkzeuge stehen auch PayPal und Western Union zur Verfügung, um den Prozess zu beschleunigen.
Globale Logistik und Schutzverpackungen:
Wir bieten umfassende End-to-End-Versandlösungen gemäß FOB, CIF und DAP Incoterms. Für dringende Prototypen oder Kleinserien nutzen wir internationale Expresskuriere wie DHL, FedEx und UPS. Für die Massenproduktion bieten wir über unser vertrauenswürdiges globales Spediteurnetzwerk äußerst wettbewerbsfähige Seefracht- (LCL/FCL) und Luftfrachttarife an. Da Zahnriemenscheiben empfindliche Zahnprofile und Präzisionsbohrungen haben, die sehr anfällig für Stöße und Oxidation sind, verwenden wir spezielle Verpackungen: Jede Riemenscheibe ist einzeln in VCI-Rostschutzpapier (Volatile Corrosion Inhibitor) eingewickelt, durch spezielle EPE-Schaumstoffschlitze oder Blisterschalen getrennt, um Zahn-zu-Zahn-Kontakt zu verhindern, und in stabilen Kartons oder Holzkisten in Exportqualität verpackt, um sicherzustellen, dass es während des internationalen Transports zu keiner Verformung und Oberflächenbeschädigung kommt.
FAQ
Für den richtigen Eingriff ist eine exakte Nachbildung des Zahnflankenradius erforderlich. Wir verwenden spezielle CNC-Formfräser, die genau auf die HTD-Profilstandards abgestimmt sind. Anschließend verwenden wir importierte japanische und deutsche optische Komparatoren und KMGs, um die Zahnflanken zu verfolgen und den Krümmungsradius, die Teilungsabweichung und die Zahntiefe zu überprüfen, um Spielfreiheit und einen reibungslosen Riemeneingriff zu gewährleisten.
Ja. Mit unseren 4-Achsen-CNC-Bearbeitungszentren können wir komplexe mehrstufige Riemenscheiben bearbeiten, bei denen beispielsweise ein AT5-Teilungsabschnitt und ein HTD 5M-Abschnitt gleichzeitig auf derselben Nabe vorhanden sind. Durch den Einsatz angetriebener Werkzeuge und präziser Indexierung gewährleisten wir eine strikte axiale Ausrichtung und Konzentrizität zwischen den verschiedenen Stufen, was für synchronisierte Mehrachsen-Antriebssysteme von entscheidender Bedeutung ist.
Für Hochgeschwindigkeitsrobotik, bei der geringe Trägheit und Verschleißfestigkeit von größter Bedeutung sind, empfehlen wir AL7075-T6-Aluminium mit Hartanodisierung Typ III. Beim Hartanodisieren entsteht auf den Zahnflanken und in der Bohrung eine dicke, extrem harte Keramikschicht (HV 400), die verhindert, dass der Zahnriemen das weichere Aluminiumsubstrat schnell abnutzt.
Die Bearbeitung tiefer konischer Bohrungen kann zu Spannungen führen, die zu einer Verformung des Riemenscheibenkörpers führen. Wir bearbeiten zunächst die Kegelbohrung vor, entspannen das Bauteil und bearbeiten anschließend die Zähne und das Außenprofil fertig. Abschließend honen oder schleifen wir die Kegelbohrung präzise auf die exakten Abmessungen und stellen so sicher, dass die Kegellehre 85 % berührt und gleichzeitig einen strikten Rundlauf der Zähne einhält.
Wir verwenden spezielle Vorrichtungen und KMGs für die Rundlaufprüfung. Ein Präzisionsdorn wird in die H7-Bohrung eingepresst oder gehalten, und die Riemenscheibe wird auf V-Blöcken gedreht. Eine Messuhr oder ein KMG-Messtaster wird an den Zahnflanken oder am äußeren Referenzdurchmesser angebracht, um den Rundlauffehler abzubilden und sicherzustellen, dass er bei Hochgeschwindigkeitsanwendungen innerhalb der strengen Toleranzen von 0,01 mm bleibt.
Ja. Mit über 30 Jahren Erfahrung in der Belieferung der Automobilindustrie erfüllen wir die PPAP-Anforderungen (Production Part Approval Process) vollständig. Wir stellen eine vollständige Dokumentation bereit, einschließlich Maßlayouts, Materialzertifikaten, Fähigkeitsstudien (Cpk/Ppk) und Messsystemanalyse (MSA), um eine nahtlose Integration in Ihre Automobillieferkette sicherzustellen.










