Technische Spezifikationen für CNC-Magnetventilhülsen
| Komponententypen | Antriebswellenspindeln, Gleitgabeln, Kreuzgelenkkreuze, Keilhülsen |
|---|---|
| Primäre Ausrüstung | Star CNC-Langdrehmaschinen, 4-Achsen-CNC-Bearbeitungszentren, Rundschleifmaschinen |
| Maßtoleranz | Hauptdurchmesser der Lagerzapfen und Keilverzahnungen: ±0,005 mm; Allgemein: ±0,01 mm |
| Geometrische Toleranzen | Koaxialität: 0,01 mm; Rundlauf: 0,005 mm; Spline-Pitch-Genauigkeit: DIN 5480 Klasse 7 |
| Gemeinsame Materialien | 40Cr, 42CrMo, 20CrMnTi, SUJ2, 1045 Kohlenstoffstahl |
| Wärmebehandlung | Abschrecken und Anlassen, Induktionshärten (HRC 55-62 auf Keilwellen/Zapfen) |
| Oberflächenrauheit (Ra) | Bodenzapfen: Ra 0,2 – Ra 0,4; Gefräste Splines: Ra 0,8 |
| Bearbeitungsfunktionen | Evolventenverzahnungen, quergebohrte Schmierlöcher, Gewindeenden, Sprengringnuten |
| Oberflächenbehandlungen und Reinigung | Schwarzoxid, Phosphatierung, Rostschutzölbeschichtung, Ultraschallreinigung |
| Inspektionsausrüstung | Japanisches/deutsches KMG, Spline-Messdorne/Ringlehren, Härteprüfer, Rundlaufprüfer |
Hochpräzise CNC-Magnetventilhülsen für zuverlässige Drehmomentübertragung
Bei Xierge Precision Machinery Co., Ltd. nutzen wir über 30 Jahre Betriebserfahrung seit 1990, um erstklassige Produkte herzustellen CNC-Magnetventilhülsen für die globale Automobil- und Industriemaschinenbranche. Antriebswellenkomponenten – darunter Hauptwellen, Gleitgabeln, Kreuzgelenke und Keilwellenhülsen – sind entscheidende Elemente, die für die Übertragung hoher Drehmomentdrehkraft vom Getriebe zum Differential verantwortlich sind. Diese anspruchsvollen Anwendungen erfordern von den Komponenten eine extreme Torsionsermüdungsfestigkeit, makellose Keilprofile und absolute Konzentrizität, um kontinuierlichen dynamischen Belastungen und Hochgeschwindigkeitsrotationen standzuhalten.
Um einwandfreie Ergebnisse zu erzielen, ist unsere hochmoderne Anlage mit aus Japan importierten Star CNC-Langdrehmaschinen, fortschrittlichen 4-Achsen-CNC-Bearbeitungszentren und Präzisions-Rundschleifmaschinen ausgestattet. Die Führungsbuchsentechnologie unserer Schweizer Drehmaschinen sorgt für eine kontinuierliche, starre Unterstützung und eliminiert Durchbiegungen bei der Bearbeitung langer, schlanker Antriebswellenrohre und Spindeln vollständig. Mit dieser Spezialausrüstung können wir komplexe Stufengeometrien drehen, Präzisions-Evolventenverzahnungen fräsen und Querlöcher für die Schmierung in einer einzigen kontinuierlichen Aufspannung bohren und so eine extreme Koaxialität zwischen den Lagerzapfen und den Verzahnungen gewährleisten.
Gemäß unserem Grundprinzip „Integritätsorientierung, Qualität an erster Stelle“ verwenden wir ausschließlich erstklassige Rohstoffe wie 40Cr-, 42CrMo-Legierungsstahl und SUJ2-Lagerstahl. Um eine zuverlässige Produktleistung zu gewährleisten, wenden wir strenge Qualitätskontrollprotokolle an und nutzen einen kompletten Satz an Prüfinstrumenten, die direkt aus Japan und Deutschland importiert werden. Wir arbeiten ständig an Innovationen, um eine solide Geschäftsentwicklung aufrechtzuerhalten, und heißen Kunden aus dem In- und Ausland herzlich willkommen, unsere Fabrik zu besuchen und maßgeschneiderte OEM/ODM-Kooperationsmöglichkeiten zu erkunden.
Kernvorteile der CNC-Magnetventilhülsen von Xierge
- Präzisions-Evolventen-Spline-Bearbeitung: Unsere 4-Achsen-CNC-Bearbeitungszentren verwenden spezielle Formfräser zur Bearbeitung präziser Evolventenverzahnungen und sorgen so für Spielfreiheit und reibungslose Drehmomentübertragung bei hohen Belastungen.
- Schweizer Bearbeitung ohne Durchbiegung: Unsere japanischen Star-CNC-Swiss-Drehmaschinen verfügen über eine durchgehende Führungsbuchsenunterstützung, die die Bearbeitung langer, schlanker Antriebswellenspindeln ohne Biegung oder Vibrationen ermöglicht und eine hervorragende Geradheit gewährleistet.
- Extreme Konzentrizitätskontrolle: Indem wir Drehen, Fräsen und Bohren in einer einzigen kontinuierlichen Aufspannung durchführen, eliminieren wir sekundäre Spannfehler und wahren die Koaxialitätstoleranzen zwischen Lagersitzen und Keilverzahnungen.
- Überlegene Ermüdungsbeständigkeit: Wir wählen strikt die legierten Stähle 42CrMo und 20CrMnTi aus und wenden eine präzise Induktionshärtung auf die Keilwellen und Zapfen an, um eine hervorragende Torsionsermüdungsfestigkeit für eine längere Lebensdauer des Fahrzeugs zu gewährleisten.
- Fortschrittliches Präzisionsschleifen: Ausgestattet mit hochpräzisen CNC-Rundschleifmaschinen erzielen wir spiegelglatte Oberflächen (Ra 0,2) auf Lagerzapfen, wodurch die Reibung deutlich reduziert und ein vorzeitiger Ausfall des Kreuzgelenks verhindert wird.
- Thermische Verformungskorrektur: Bei gehärteten Bauteilen verwalten wir die Wärmebehandlung sorgfältig und nutzen eine Schleifnachbehandlung, um etwaige Mikroverzüge zu korrigieren und exakte geometrische Toleranzen und Konzentrizität wiederherzustellen.
- 3 Jahrzehnte Automobil-OEM/ODM-Expertise: Seit 1990 haben wir kontinuierlich Innovationen entwickelt und DFM-Optimierung (Design for Manufacturing) sowie eine vollständige PPAP-Dokumentation für kundenspezifische Antriebswellenkomponenten bereitgestellt, die nahtlos vom Prototyping bis zur Massenproduktion skaliert werden können.
Zahlungsmethoden und globale Logistiklösungen
Sichere internationale Zahlungsbedingungen:
Um einen reibungslosen internationalen B2B-Handel zu ermöglichen, bieten wir flexible und sichere Zahlungsmöglichkeiten. Für Massenproduktionsaufträge von CNC-Magnetventilhülsen akzeptieren wir Standard-T/T (Telegraphic Transfer) mit einer Vorauszahlung von 30 % und einem Restbetrag von 70 % vor dem Versand. Bei groß angelegten Tier-1-Lieferverträgen für die Automobilindustrie sind wir in der Lage, unwiderrufliche Akkreditive (L/C) auf Sicht zu bearbeiten. Für erste Prototypen, Musterbestellungen oder Gebühren für kundenspezifische Werkzeuge stehen auch PayPal und Western Union zur Verfügung, um den Prozess zu beschleunigen.
Globale Logistik und Schutzverpackungen:
Wir bieten umfassende End-to-End-Versandlösungen gemäß FOB, CIF und DAP Incoterms. Für dringende Prototypen oder Kleinserien nutzen wir internationale Expresskuriere wie DHL, FedEx und UPS. Für die Massenproduktion bieten wir über unser vertrauenswürdiges globales Spediteurnetzwerk äußerst wettbewerbsfähige Seefracht- (LCL/FCL) und Luftfrachttarife an. Da es sich bei Antriebswellen um schwere, hochwertige Präzisionskomponenten mit empfindlichen Keilverzahnungen und geschliffenen Oberflächen handelt, die sehr anfällig für Stöße und Oxidation sind, verwenden wir spezielle Verpackungen: Jede Komponente wird einzeln mit schwerem Rostschutzöl beschichtet und in VCI-Papier (Volatile Corrosion Inhibitor) eingewickelt. Keilverzahnungen und kritische Gewinde sind durch Kunststoffkappen geschützt, und die Teile sind in maßgeschneiderten EPE-Schaumstoffschlitzen oder unterteilten Holzpaletten fest gesichert, um Verschiebungen oder Kontaktschäden während des internationalen Transports zu verhindern.
FAQ
Für einen ordnungsgemäßen Spline-Eingriff ist eine exakte Nachbildung des Zahnprofils und des Teilkreisdurchmessers erforderlich. Wir bearbeiten Keilverzahnungen mit speziellen CNC-Formfräsern, die auf Standards wie DIN 5480 abgestimmt sind. Anschließend verwenden wir importierte japanische und deutsche KMGs und spezielle Keilverzahnungslehren/Ringlehren, um die Zahndicke, Teilungsabweichung und Rundlaufabweichung zu überprüfen und so Spielfreiheit und reibungslosen Gleiteingriff zu gewährleisten.
Beim Induktionshärten kommt es naturgemäß zu leichten Maßverschiebungen und Mikroverzug. Wir berücksichtigen dies, indem wir vor der Wärmebehandlung eine bestimmte Schleifzugabe an den Lagerzapfen und den Hauptdurchmessern der Keilverzahnung belassen. Bei der Nachbehandlung verwenden wir Präzisions-CNC-Rundschleifmaschinen, um die verformte Schicht systematisch zu entfernen und so exakte Abmessungen und Geometrie wiederherzustellen.
Ja. Querlöcher in Kreuzgelenken sind bekannt dafür, dass sich darin Grate festsetzen, die Nadellager zerstören können. Auf unseren Langdrehmaschinen verwenden wir spezielle Tieflochbohrer und Hartmetalleinsätze mit optimierten Zuschnittzyklen. Darauf folgen Präzisionswerkzeuge zum Anfasen der Rückseite und eine gründliche Ultraschallreinigung, um einen 100 % freien internen Schmierpfad zu gewährleisten.
Für schwere Nutzfahrzeuge, die eine hohe Torsionsfestigkeit und Schlagfestigkeit erfordern, empfehlen wir dringend den legierten Stahl 42CrMo oder 20CrMnTi. Nach dem Aufkohlen oder Abschrecken und Anlassen wenden wir eine lokale Induktionshärtung auf die Keilwellen und Zapfen an und erreichen so eine Oberflächenhärte von HRC 55–62 bei gleichzeitiger Beibehaltung eines zähen, bruchfesten Kerns.
Wir verwenden japanische Star CNC-Langdrehmaschinen, die mit Führungsbuchsen ausgestattet sind. Die Führungsbuchse sorgt für eine kontinuierliche und passgenaue Abstützung des Stangenmaterials direkt an der Schnittstelle. Dadurch wird die Durchbiegung, die bei herkömmlichen Drehmaschinen bei der Bearbeitung langer Bauteile auftritt, vollständig eliminiert, sodass wir strenge Geradheitstoleranzen einhalten können.
Ja. Mit über 30 Jahren Erfahrung in der Belieferung der Automobilindustrie erfüllen wir die PPAP-Anforderungen (Production Part Approval Process) vollständig. Wir stellen eine vollständige Dokumentation bereit, einschließlich Maßlayouts, Materialzertifikaten, Fähigkeitsstudien (Cpk/Ppk) und Messsystemanalyse (MSA), um eine nahtlose Integration in Ihre Automobillieferkette sicherzustellen.










